




对于分装或总装,采用吸入法。被检工件冲入----氮混合气体,利用被检工件装配面或疑是漏点进行找漏。检漏仪显示数值超过规定值即为有漏。对于体积较大的工件,采用背压发,按照工件体积的大小---不同大小的检漏罐。通常把被检工件冲入0.6mpa的纯---或---(含量30%)-氮混合气体,然后放入检漏罐中。漏孔距离质谱室的距离检漏仪反应时间也不同,所以喷---气应先从靠近检漏仪的一侧开始由近至远进行。
外漏主要是渗漏,汽车行业---检解决方案,主要部位为板片和板片之间的密封处、板片二道密封泄漏槽部位以及端部板片与压紧板内侧密封处。串液主要为压力高的一侧的介质串入压力较低- -侧的介质中,系统会出现压力和温度的异常。如果介质具有腐蚀性,还可能导致回路中其他设备的腐蚀。串液通常发生在导流区域或者二道密封区域。为了避免外漏的发生,需要对板片和板片的密封处、板片二道密封泄漏槽部位以及端部板片与压紧板内侧密封处进行---质谱检漏。
---质谱检漏仪使用---气作为示踪气体,---是单原子稀有气体分子,在空气中的含量(5.2ppm), 无色、无味,常温下为气态的惰性气体,极不活泼,既不能燃烧,也不助燃,化学性能稳定。在检测器件的密封性能时,遇到器件大漏时,有大量的---气进入---质谱检漏仪,短时间内仪器内部---气难以清除,造成仪器的本底升高,仪器的检测灵敏度降低,影响仪器的再次检测精度。
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